Blog
|
Az Austin-Healey versenyautóiról és 1953 - 1971 között készült sportautóiról nevezetes angol autómárka volt. Ezek közül is kiemelkedik a "big Healey" amelyet 1959 és 1967 között gyártottak. A karosszériát a Jensen Motors készítette. A 3 literes motorral hajtott autó több versenyt is megnyert. Mára már ikonná vált az angol autók kedvelői körében. |
|
A dugattyúgyűrűk több százezer kilométeren keresztül kell, hogy jól ellássák feladatuk a motorban. Azonban a működés során több hibajelenség is felléphet, amelynek természetesen több megjelenési formája is van. Egy kiszerelt dugattyúgyűrű esetében gyakran csak azt látjuk, hogy cserélni kell, de az okokra nem mindig derül fény. Lássuk tehát, mi is vezethet egy dugattyúgyűrű meghibásodásához. |
|
Ha egy motor sok olajat fogyaszt, rendszerint az első gondolataink egyike, hogy biztos, hogy elkoptak a gyűrűk főleg, ha a motorban már sok kilométer van. Először azonban célszerű tisztáznunk, mit is értünk olajfogyasztás alatt. Olajfogyasztáson azt az olajmennyiséget értjük, amely valamilyen úton a hengerbe jut és ott elég. Tehát nem tartozik ide az az olajmennyiség, amely a tömítéseken (pl. a főtengely szimmeringeken) keresztül elfolyik, elcsepeg. Ezt olajveszteségnek nevezzük. |
|
A dugattyúgyűrűk feladatairól már az előző cikkemben írtam. Ezeknek megfelelően többféle kialakítású dugattyúgyűrűt különböztetünk meg, attól függően milyen szerepet töltenek be. Természetesen az alapanyagban és a dugattyúk felületén lévő bevonatokban is lehet különbség, de erről majd máskor írok. |
|
A dugattyúgyűrű a belsőégésű motor egyik alapvető alkatrésze. Sokan úgy tartják, hogy egy motorfelújítás minősége főleg azon múlik, hogy milyen a dugattyúgyűrű minősége. Ez az egyik olyan alkatrész, amely rögtön kereszttűzbe kerül, ha nagy a motor olajfogyasztása, vagy nincs a motorban kompresszió. |
|
Korábban már esett szó a gyári és az utángyártott alkatrészekről, sőt röviden arra is kitértem, hogy milyen alkatrészt érdemes venni. De egy veterán korú jármű esetében sokszor nemcsak hogy gyári, de még az utángyártott alkatrész sem beszerezhető. |
|
Azt hiszem már Te is hallottál ilyeneket: „Az utángyártott gagyi, csak az eredeti gyárit szabad megvenni!”, vagy „Nem véletlen drágább a gyári biztos, hogy akkor az a jobb”. Az ilyen és ehhez hasonló mondatok miatt gondoltam úgy, hogy rendbe kellene tenni az eredeti gyári (más néven OE) és az utángyártott (azaz aftermarket) alkatrészek fogalmát illetve a kettő közötti esetleges azonosságot vagy különbséget. |
|
Sokan tartják a motorfelújítást "rizikósnak", mert ki tudja mi lesz a végeredmény. Ezért fontos alaposan átvizsgálni egy meghibásodott motort, hiszen lehet, hogy pont a meghibásodás okát nem javítjuk ki. Erre itt egy példa... |
|
A mai világban egyre többet hallani arról minden iparágban, hogy kevés a jó szakember. Ez ellen mi sajnos vajmi keveset tehetünk. Azonban egy veterán autó felújítása nem megy szakember nélkül. |