Dugattyúsérülés?- tudd meg az okát
A dugattyú a belső égésű motorok egyik alapvető alkatrésze. Feladata, hogy a létrejött gáznyomást felfogja, majd továbbítsa a főtengely számára. Ezzel együtt a motor leginkább igénybevett eleme, hiszen az égéstéri gázok nyomása, és azok folyamatos feszítő erejével is meg kell birkóznia.
A komoly feladatok miatt kemény próbákat kell kiállnia, és akár 60 bar-os nyomással is meg kell küzdenie. Éppen a nagy terhelésnek köszönhető, hogy több módon is sérülhet, amely azonnal javításra szorul. Az alábbiakban igyekszünk összeszedni a sérülések lehetséges okát, ezzel is segítve a mihamarabbi megoldást.
Dugattyúsérülés esetén elsősorban meg kell határoznunk, hogy pontosan mely része érintett.
Első körben a dugattyúfej sérüléseit tárjuk fel:
A túlhevüléses üszkösödés leginkább az égési zavarok következtében jön létre. Kiváltó ok lehet még többek között a hűtési rendszer zavara is, esetleg a helytelenül beszerelt dugattyú.
Ütközési nyomok, amelynek lehetséges okai a dugattyú túlzott kiállása, esetleg a hengerfej vagy a motorblokk túlzott megmunkálása (síkolás). Ám a rossz szeleptávolság vagy a hibás hengerfejtömítés is lehet a ludas.
A dugattyú kenődése esetén leginkább a befecskendezés rossz ideje vagy mennyisége, esetleg a szabadon lengő befecskendező vezeték lehet a felelős.
Következő nagy kategóriát a dugattyúgyűrű meghibásodásai jelentik.
Ilyen lehet például a gyűrűk sugaras kopása, ami a túlzott mennyiségű üzemanyag jelenlétére utal. Ezt okozhatja a keverékképzésben keletkezett zavar, égési rendellenesség vagy a gyenge sűrítési nyomás is.
A fej, és a gyűrű sérülései után a dugattyúpalást meghibásodásai is igen gyakoriak.
Ennek egyik formája az aszimmetrikus kopás, amit az elferdült hajtókar, hajtószemek vagy hengerfurat okoz.
45 fokos kimaródásról pedig akkor beszélhetünk, amikor túlzott terhelés következtében éri kár a palástot. De ilyen hibát okoz a túl szoros csapszeg is.
Láthatjuk, hogy a dugattyú meghibásodásának számos oka lehet, és alapos bevizsgálás következtében lehet fényt deríteni a pontos okra. Ha bármilyen problémát észlelsz, fordulj mihamarabb szakemberhez, hiszen egy igen fontos alkatrészről van szó, amely központi szerepet tölt be a motor működésében. Veterán darabok esetében még érzékenyebb a téma, hiszen hosszú idő és használat esetében sokszor halmozott problémákkal állunk szemben.
A fenti példák csak ízelítőül szolgáltak a lehetséges hibák okaira. Ezen túl további meghibásodási formák és kiváltó okok is léteznek.
Amennyiben további információra, szaktanácsra vagy új alkatrészre van szükséged, keress minket, hogy együtt találjuk meg a számodra megfelelő darabot.