Barion Pixel

Cookie beállításokkal kapcsolatos információk

A Veterán Autóalkatrész Webshop cookie-kat használ annak érdekében, hogy teljesebb körű szolgáltatást nyújtson weboldalán, ezen felül pedig releváns ajánlatokat jelenítsen meg látogatói részére. A cookie beállításokat a 'Beállítások módosítása' gombra kattintva tudod megváltoztatni, ha szeretnél többet megtudni szabályzatunkról, kérjük kattintson ide!
Menü
Itt jársz: > Kezdőlap > Blog >

A csapágy sérülésekről részletesen v3.0

Csapágyhibák  

A három cikkből álló, csapágycsészék meghibásodásáról szóló cikksorozatunk utolsó részében a maradék három hibát vesszük vizsgálat alá.

 

7. Kétoldali kopás az elválasztó síkok területein

Leírás

  • Jelentős kopás figyelhető meg az alsó és felső csapágycsésze széleinél
  • A csészék középső része kevésbé kopott
  • Súlyos esetekben: anyagfáradás és kezdeti megragadási nyomok láthatók
 

Az elválasztó síkok területén, mindkét oldalon nagyon markáns kopásnyomok észlelhetők. A csészék a fő terhelési irányban azonban lényegesen kevésbé kopottak.

 

Értékelés

Ha ezen a területen a csapágyakra jelentős terhelés jut, az súlyos hiba. Ezt egy függőleges irányú, ovális furat okozhatja. Ezáltal csökken a csapágyhézag az elválasztó felület területén, ami azt jelenti, hogy a kenőfilm nem teljesen stabil és vegyes súrlódás lép fel. Ha a kenés hiánya továbbra is fennáll, a hőmérséklet emelkedik a keletkező súrlódási hő miatt.

A kenés hiánya az emelkedő hőmérséklet miatt tovább fokozódik és a folyamat addig erősödik, amíg meg nem jelennek az első kezdeti súrlódási nyomok. Sőt, a megnövekedett felületi nyomás miatt fáradásos károsodás is keletkezhet ezen a területen.

Lehetséges okok

  • A csapágyfurat ovális deformációja, termikus ill. mechanikai igénybevétel következtében.
  • Hajtórúd ovális nagyszemmel – a már használt hajtórudakat ellenőrzés és az esetleges javítás nélkül visszaszerelték
  • Nem megfelelő meghúzási nyomaték alkalmazása a hajtórúd csavarok meghúzásakor

Javaslatok a hiba elhárítására

  • Ellenőrizze a csapágyfurat igénybevételét, nincs-e túlterhelés.
  • Ellenőrizze a furatot: méretek, körkörösség, kúposság, felületi minőség (a gyártó által megadott tűréshatárokon belül kell lenni) – beszerelés előtt a használt alkatrészek újramunkálása szükség esetén
  • A csavarokat a gyártó előírásai szerinti meghúzási nyomatékkal és sorrenddel húzta meg.

8. Keskeny kopási zóna a csapágy közepén

Leírás

  • Keskeny kopásnyomok láthatóak a csapágycsésze közepén
  • A nagyobb igénybevételnek kitett csészéken több nyom látható
  • Súlyos esetekben: anyagfáradás és kezdeti megragadási nyomok láthatók
 

A csapágycsésze középső területén adaptív bejáratási kopásnyomok figyelhetőek meg. A csapágy felületének más részein egyéb működési nyomok nem láthatók.

 

Értékelés

Ezt a jelenséget egy vízszintes irányú, ovális furat okozhatja. Ez csökkenti a csapágyhézagot a csapágy középső részén, ami azt jelenti, hogy a kenőfilm nem teljesen stabil és vegyes súrlódás lép fel. Ha a kenés hiánya továbbra is fennáll, a hőmérséklet emelkedik a keletkező súrlódási hő miatt.

A kenés hiánya az emelkedő hőmérséklet miatt tovább fokozódik és a folyamat addig erősödik, amíg meg nem jelennek az első kezdeti súrlódási nyomok. Sőt, a megnövekedett felületi nyomás miatt fáradásos károsodás is keletkezhet ezen a területen.

Lehetséges okok

  • A hajtórúd vagy a csapágyfedél kapcsolódó felületeinek nem megfelelő illeszkedése
  • A csapágyfurat kialakításakor nem megfelelő meghúzási nyomatékot alkalmaztak.
  • Extrém terhelés

Javaslatok a hiba elhárítására

  • Ellenőrizze a csapágyfuratok pontosságát: méret, körkörösség, kúposság, felület
  • A csavarokat a gyártó előírásai szerinti meghúzási nyomatékkal és sorrenddel húzta meg.
  • Ellenőrizze a csapágyfurat igénybevételét, nincs-e túlterhelés.

9. Keskeny kopásmentes csíkok a csapágyak szélein

Leírás

  • Keskeny kopásmentes csíkok a csapágyak szélein
  • Ezen a területen nem láthatók bejáratási nyomok
  • Ezen a területen még láthatóak a gyártási megmunkálások
  • A kopott és a kopásmentes rész határozottan elkülönül.
 

A csapágyak szélein két kopásmentes csík látható kopásnyomok nélkül. A csapágy fennmaradó része enyhe fekete elszíneződést mutat, valószínűleg korrózió vagy kopás miatt.

A csapágyak szélein egy kopásmentes csík látható kopásnyomok nélkül. A csapágy fennmaradó része kifejezett kopott.

 

Értékelés

A csészék egyoldali (1. ábra) vagy kétoldalas (2. ábra) tengelyirányú kiemelkedése miatt a csapágyak szélein keskeny, kopásmentes csíkok alakulnak ki, amelyek nem mutatják a tipikus adaptív futás nyomait. A csap sebességétől függetlenül ezeken a területeken soha nincs fémes érintkezés.

 

Lehetséges okok

  • A főtengelycsap geometriai eltérése
  • A csapágy szélessége nem megfelelő
  • Nem megfelelő hézag a csap és a csapágy között

Javaslatok a hiba elhárítására

A csapágyak kopástól függően továbbra is használhatók, azonban ki kell cserélni azokat, amint kezdeti berágódási nyomok jelennek meg vagy az anyag fáradásának jelei látható rajtuk.

Továbbá:

  • Ellenőrizni kell a főtengely megfelelő geometriáját, méretek, körkörösség, kúposság, felületi érdesség
  • Ellenőrizni kell, hogy a főtengelyhez megfelelő csapágyak kerültek-e beszerelésre.

 

Nagy Károly

 

 

 
  Nagy Károly  
Tartalomhoz tartozó címkék: Szakmai cikkek
blog comments powered by Disqus